Come descritto nella guida al montaggio passo passo pagg. 397-398, il tirante del gas dell'elicottero A109  Carabinieri deve presentare una piega a Z per potersi adattare da una parte alla squadretta del servocomando e, dall’altra, alla leva di comando del carburatore (fig. 1).


Figura 1

L’operazione da compiere è molto semplice ma deve essere condotta con attenzione per evitare di creare problemi di robustezza al tirante stesso.

Prendiamo un tirante completo di uniball. La lunghezza sarà a seconda di quanto gli uniball sono avvitati, di circa 100 mm (fig 2).


Figura 2

Con un paio di pinze pieghiamo il tirante verso un’estremità, avendo però cura di non effettuare la piega in corrispondenza della porzione filettata. Se la piega verrà effettuata sula porzione non filettata, allora non ci sarà alcun rischio di integrità del tirante stesso (fig. 3).


Figura 3

Effettuiamo poi un’altra piega sposta verso il centro. Il risultato dovrà essere una doppia piega a forma di Z (fig. 4).


Figura 4

Alla fine, tirante dovrà misurare, dal centro dei due occhielli, mm 95. Possiamo quindi installare il tirante come previsto, per ottenere un funzionamento regolare del meccanismo di apertura del carburatore.

Naturalmente, a elicottero ultimato dovremo regolare con attenzione l’apertura del gas agendo sia sulle regolazioni della radio sia, se necessario, sugli uniball, che potremo avvitare o svitare un poco in modo da variare la lunghezza del tirante (fig. 5).


Figura 5